张家界火车站新建设自2005年底正式动工以来,牵动了很多市民和游客的心。张家界火车新站是国家“十五”重点项目石怀扩能项目的重要组成部分、市重点工程,站台和站房部分投资约1.8亿元,设计日旅客吞吐量20000人次,功能布局上以人为本,充分考虑到旅游车站的客流分布和集散特殊性,在建筑设计上有别于传统火车站,突出了“旅游胜地”的门户形象;站前广场占地70000平方米,是我国目前首个生态式交通聚散广场。目前铁路站台、站房、站前广场等均已进入扫尾阶段,本月底将全面竣工。
张家界火车站新建设自2005年底正式动工以来,牵动了很多市民和游客的心。张家界火车新站是国家“十五”重点项目石怀扩能项目的重要组成部分、市重点工程,站台和站房部分投资约1.8亿元,设计日旅客吞吐量20000人次,功能布局上以人为本,充分考虑到旅游车站的客流分布和集散特殊性,在建筑设计上有别于传统火车站,突出了“旅游胜地”的门户形象;站前广场占地70000平方米,是我国目前首个生态式交通聚散广场。目前铁路站台、站房、站前广场等均已进入扫尾阶段,本月底将全面竣工。
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